中青报·中青网记者 尹希宁
时隔一年，人形机器人跑半程马拉松的世界纪录就从2小时40分42秒缩短到50分26秒，这个速度比今年3月乌干达运动员基普利莫创造的人类男子半马世界纪录快了约7分钟。
在4月19日举行的2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松比赛上，“齐天大圣队”参赛机器人“闪电”以50分26秒（净用时）的成绩斩获赛事冠军，“雷霆闪电队”和“星火燎原队”的同款机器人分获亚军和季军。三支队伍均来自荣耀终端股份有限公司。
4月19日，2026北京亦庄人形机器人半程马拉松赛上，“齐天大圣队”自主导航机器人“闪电”以50分26秒（净用时）的成绩夺得冠军。中青报·中青网记者 赵迪/摄
记者关注到，早在测试赛期间，就有多支队伍超越了去年的人形机器人半马世界纪录。“我们在筹备今年比赛的时候，也没有想到机器人能够达到这么快的速度。”北京市经济和信息化局智能制造与装备产业处副处长梁洪郡在赛后接受记者采访时称这些亮眼成绩令人“惊喜”。
为何仅仅一年，机器人就能实现近两小时的提速？中国电子学会副秘书长梁靓介绍，今年的一大亮点是约有四成赛队采用自主巡航模式，即让机器人在没有遥控的情况下自主奔跑。记者从荣耀方面了解到，该公司全栈自研技术为参赛机器人提供了支撑。
荣耀终端股份有限公司工程师孟兆昕提到，机器人“闪电”头部安装了电子天线和激光雷达，可以稳定接收导航信号。工程师李仲林指着机器人后背部分的散热系统解释，其散热系统为自主研发的液冷系统，液冷管道深入电机内部带走热量，高功率液泵可实现每分钟超4升的换热流量，高效解决高负荷运动状态下的散热难题。
而在2025年首届人形机器人半马举办时，关节发热是制约机器人奔跑的一大因素。北京人形机器人创新中心中试验证平台关节生产负责人石海光介绍，此次参赛的一款天工机器人换上了自研的新髋关节，采用液冷散热，扭矩高、稳定性高，使机器人能够承受奔跑时的强烈落地冲击。国家地方共建人形机器人创新中心首席技术官邢伯阳也表示，测试赛后，他所在的“国因巡航队”重点调整了散热系统，采用风冷和液冷结合的模式，并在算法层面做了改进。
除散热系统外，今年不少参赛机器人还在脚上下足了工夫。邢伯阳介绍，今年他的赛队先后换了6款鞋底材料，以保证机器人可以不换鞋底跑完全程。
梁洪郡观察各个参赛团队发现，在机器人关键零部件方面，关节、电池、电机和整体硬件结构这一年来都实现了很大提升。“今天跑第一名的机器人，最大扭矩已经能达到600牛米，去年最厉害的扭矩是420牛米左右。”梁洪郡说。
他还提到，今年的冠军机器人只换了一次电，一块电池可以支撑机器人超过10公里的续航，而去年普遍是4到5公里。另外，机器人本体的结构越来越优化，工程师将机器人设计成了更适合跑马拉松的造型。
不过，“独行快”并非此次赛事的唯一目标，“众行远”更是多方期待。从此次报名参赛的100余支赛队来看，境内赛队从原先的5省扩至11省（自治区、直辖市），还加入了5支国际队伍。其中，高校与企业协同创新更加紧密，多支高校师生组成的队伍在企业研发的本体基础上作算法或结构上的改进，带到半马赛场上检验技术成果。
今年政府工作报告提出“打造智能经济新形态”。“十五五”规划纲要点名机器人等战略性新兴产业，提出因地制宜建设各具特色、优势互补的战略性新兴产业集群。
北京强化政策与资金保障，出台首试用、“揭榜挂帅”等政策，设立千亿级政府投资基金，2025年以来人形机器人领域融资占全国41%。
记者获悉，北京经济技术开发区专门成立了机器人和智能制造产业局，还出台“具身智能十条”专项支持政策，建设全国首个具身智能机器人全栈式开发者社区，投用北京首个人形机器人中试平台，加速建设京津冀首个具身智能超级工厂，为技术研发、中试验证与规模化量产提供全链条支撑，目前已引聚300余家具身智能生态企业，形成完整产业链。
2026年是“十五五”开局之年，也是人形机器人加快场景应用落地、推动实现量产的关键一年。当人形机器人走下半马赛场，迎接它们的将是更多元的应用场景和更真实的任务执行环境。
中国青年报北京4月19日电厦门配资平台
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